浅淡汽车刮水器系统的故障诊断与排除

　1、汽车刮水器系统简介
汽车刮水器系统是指为提高驾驶员对外能见度刮除风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和尘埃的安全装置。主要由操纵开关、雨刮传动机构、雨刮电动机、雨刮片等部分组成。自动雨刮系统还有雨量传感器和控制单元等。
2、汽车刮水器系统的常见故障及原因
汽车刮水器系统的常见故障主要体现在两个方面，即机械系统故障和电气系统故障。在日常生活中，汽车刮水器系统经常出现的故障主要有雨刮不工作、雨刮无间歇工作、雨刮不能自动复位、雨刮工作不受控制等，主要原因分析如下：
1）雨刮不工作原因：保险丝断路；雨刮电动机电枢绕组断路、短路或雨刮电动机电刷损坏；雨刮操作开关损坏；连接线路断路和插接器松脱；机械部件卡滞等。
2）雨刮无间歇工作原因：雨刮继电器损坏；雨刮操作开关损坏；连接线路断路或插接器松脱。
3）雨刮不能自动复位原因：自动复位机构损坏；雨刮臂调整不当。
4）雨刮工作不受控制原因：雨刮控制线路异常；雨刮开关损坏；相关系统公共搭铁点接触不良等。
3、汽车刮水器系统故障的诊断和排除
以一辆某品牌车刮水器不受开关控制故障案例为例，分析汽车刮水器系统故障的诊断和排除。
1）故障现象。某品牌车行驶里程2000公里，刮水器在不下雨的情况下，有时会出现自动缓慢工作现象，而且不受刮水器开关控制，不能关闭，有时按喇叭也会触发刮水器工作。
2）故障诊断。对故障现象进行验证发现故障存在，根据故障现象，初步分析故障原因可能存在以下几方面：雨刮控制线路异常；BCM、雨刮开关损坏；相关系统公共搭铁点接触不良。
首先检查雨刮开关与BCM、雨刮电机、各个插头及其连线未见松动、针脚异常及进水现象；更换雨刮开关总成、BCM测试，故障依旧出现[1-2]。当检查中偶然发现雨刮工作正常时，按行车喇叭雨刮会立即停止、再按又动一下，由此怀疑与喇叭共用的打铁点有接触不良的可能，按喇叭会产生脉冲信号干扰到其它系统。
查阅喇叭控制电路图和雨刮器与洗涤器控制电路图，发现该车的两个行车喇叭分别使用两个分开的搭铁点，右边喇叭的搭铁点（G1008）与前大灯洗涤器共用，而左边喇叭的搭铁点(G1003)是与BCM以及前雨刮电机等多个系统共用的。经分析判定故障可能出在G1003搭铁点。
根据维修手册得知，该搭铁点(G1003)位于水箱左侧边框处，于是拆下蓄电池、蓄电池底座查找搭铁点，检查发现该搭铁点(G1003)压紧螺栓紧固力矩明显不足，搭铁线松动，如图1所示，由此，确定故障在此搭铁点接触不良。

图1 故障点部位        图2 拧紧搭铁点固定螺栓
3）故障排除。拆下该搭铁点(G1003)固定螺丝后用细砂纸打磨该处后，重新装上并拧紧固定螺栓，如图2所示，恢复相关部件，装好蓄电池及其连接线。重新测试，未见雨刮异常现象。与车主路试后再测试雨刮及其它各系统也未见异常，至此，故障彻底排除[3-4]。
4）维修小结。该故障是由于多系统公用搭铁点G1003紧固螺栓拧紧力矩不足，使用后发生搭铁线接触不良，产生干扰信号造成雨刮有时自动启动或者乱动的偶发现象。
4、总结
汽车维修中发现一些电气系统线路接触不良、虚接、搭铁点螺栓紧固不到位等故障点，甚至还有些搭铁点部位因为油漆等因素出现绝缘造成故障，给维修人员带来了很多维修困扰，尤其是多系统共同一个搭铁点，因此，在维修时需要理清思路分析故障。要保证汽车的安全行驶，需对汽车进行及时的检修，避免造成不必要的危险事故。