汽车电气系统故障的诊断维修技术分析

　随着国民生活水平和质量的不断提升，汽车已成为人们日常出行的主要交通工具，但是在长期使用中，由于汽车故障而诱发的交通事故比比皆是，究其原因，大多都是因为汽车电气系统发生故障所致，这在一定程度上不仅影响了社会和谐发展，而且对于广大车主的生命财产安全也造成了很大的危害。因此，当务之急就是要加强汽车电气系统故障的诊断和维修。本文也会通过对汽车电气系统及故障类型的阐述，来论证当前故障诊断维修技术应用的重要性，进而结合实际情况，提出有效的故障维修措施。
1 概述
在汽车构造中，电气系统是其不可缺少的重要组成装置，其系统运行质量对于汽车的运行安全、能动性、可靠性等都有着很大的影响，因此，保证汽车电气系统的良好运行，是延长汽车使用寿命的关键条件之一。现如今，汽车电子化已成为我国汽车行业技术发展的重要标志，只有增加电气设备的有效运用，才能促进电子化的可持续发展，而要想实现这一目标，就要推动电气系统和机械系统的有机结合，这样才能丰富汽车功能，提高其使用的灵活性和实效性。
2 常见故障分析
2.1 发动机运转异常
该汽车电气系统故障基本都是因为点火系统故障所致，当汽车在行驶过程中，发现油门不畅，多数车主都会通过拉阻风门来维持发电机的正常运行，若是通过此方法后，发电机依然会出现熄火现象，则证明汽车油路出现了一定的故障。
通常，汽车点火系统出现故障，基本都是因为以下三种原因所致，即点火过早、过晚或点火错乱等原因，其中，点火过早的故障反应，主要体现在发动机在运行过程中，会发出明显的金属敲击声，针对这种点或故障，只需利用点火校正仪进行重新校对就可使点火系统恢复到正常状态；点火过迟的故障反应，主要体现在发动机温度升高、运转速率下降等方面，针对这种故障问题，汽车维修人员要对压板中的离心调节器和真空调节器进行全面的检查，看其运行质量是否达到国家相应的配置标准，若是存在问题，则要对其进行重新打装配和调整；而当汽车发动机难以正常启动，原油出现较大的浪费等不良情况时，则证明是因为点火错乱所致，针对这种故障问题，相关维修人员要注重对分电器的全面检查，如果分电器存在漏电现象，就会出现这些问题，并在此基础上，还要科学调整高压分线的线路走向，使其与发动机的做工顺序相同，这样才能保证点火系统的运行质量，恢复发动机的正常使用。
2.2 启动机运转异常
该汽车电气系统故障一般是因为蓄电池、电磁开关、启动机的控制线路发生故障所致。在对汽车启动机进行故障诊断时，相关维修人员可通过观察汽车前照灯，来诊断具体故障成因，即将启动机和汽车前照灯连接在一起，若是发现前照灯点亮，则证明蓄电池处于正常工作状态。另外，还可以采用车架和发动机缸体连接的故障诊断方式，来检测启动机运转异常问题，若是在两者连接后，发动机依然处于正常工作状态，则证明是因为车架和缸体之间的搭铁不良所引起的故障反应。相反，若是车架和缸体之间没有搭铁不良，蓄电池依然处于正常工作状态，则还要对控制线路和启动机本身进行详细的检测。
2.3 蓄电池亏电
该汽车电气系统故障属于自身故障，常常会导致汽车电气系统无法进行自行充电和放电。相关维修人员在对其故障问题进行诊断时，应先将所有用电设备和蓄电池的负极电线安全断掉，然后再在蓄电池负极和搭铁点之间安置一个电流表，这样通过电流表的度数，就可判断出蓄电池是否存在亏电现象。通常，当电流表的读数值处于10 毫安以上，则证明电线极存有漏电现象，应立即对其进行线路检测，相反，若是电流读数值低于10 毫安，则证明电线极处于正常工作状态，这时，就要对蓄电池进行相应的检测，看其是否存在亏电现象，若是亏电，则要立即安排专业技术人员对电解液进行重新的配置，尽量按照国家相应的配置方法，直到配置好的电解液符合相关标准后，再重新加入到蓄电池中，这样才能解决蓄电池亏电问题，使其恢复到正常使用标准。
3 主要故障诊断方法分析
3.1 观察诊断法
该汽车故障诊断法是指通过人体的第一感官，来对汽车电气系统故障进行确定和分析。该诊断方法不仅简单实用，而且还无需任何经济成本，一般情况下，当汽车出现突发性电气故障时，都会采用该诊断法进行故障判断。例如
当汽车在行驶过程中出现火花、指示灯亮起等不良情况时，车主只要采用观察诊断法，就可将汽车中故障问题和位置判断出来。
3.2 比较诊断法
该汽车故障诊断法，必须在汽车维修人员对汽车电气系统的运行情况了如指掌的前提下，才能进行应用。在实际操作时，相关维修人员可先利用观察法判断出电气故障的大体位置，然后再将正常的部件安置在可能发生故障的部件上，并重新启动汽车，观察电气系统运行情况，若是电气系统依然可以正常运行，则说明该部位就是故障的发源地，相反，若是电气系统没有任何反应，则要重新诊断故障位置，再次将正常的部件安置在可能发生故障的部件上，直至故障位置确定为止。
3.3 电流表诊断法
该汽车故障诊断法不仅具有较大的灵活性，而且其实效性也是十分明显，主要是根据电气设备连接情况，将电流表串联或并联在通电电路上，这样就可直接通过电流表上的电流数值，来检测汽车电气故障。据相关实践证明，当电流数值高于10 毫安时，说明电线存有漏电现象，若是低于10 毫安则正常，并且伴有熄火、动力不稳、耗油增加等不良现象，则证明汽车电气系统出现了点火错乱现象。
4 常见故障维修措施分析
4.1 启动机运转异常故障维修
在汽车电气系统出现启动机运转异常故障时，相关维修人员必须先采取措施查找出汽车电气故障的具体成因。可以将起动机与汽车前照灯进行连接，然后观察前照灯，看其是否可以正常点亮，若是点亮，则证明蓄电池不存在任何故障。接下来，还要将发动机缸体和车架进行导线连接，然后重新开启起动机，若是起动机正常运转，则证明是异缸体与车架搭接不良所致的电气故障，这时就可有针对性的对其进行处理。相对，若起动机依然处于停运状态，则证明是控制线路或起动机本身故障所致，这时，只要按照程序采取相应的处理措施，就可快速的恢复汽车起动机的正常使用。
4.2 发动机运转异常故障维修
在汽车电气系统出现发动机运转异常故障时，汽车会出现加油不畅的不良现象，若是在此时拉动阻风门，则发动机会暂时维持一段正常运行，但过后就会逐渐熄火，这种情况则说明是因为汽车供油系统油路出现短路，才发生发动机异常运转故障；而要是加油比较通畅，发动机逐渐熄火，则证明是点火系统故障所致。另外，为了保证发动机运转异常故障判断的精准性，还要对发动机的日常运行进行实时观察，如若在运行过程中发出明显的金属敲击声音，则证明是因为点火过早而导致的发动机运转异常故障，这种情况下，汽车维修人员只要利用点火校正仪来调整点火定值，使其达到相应的规范标准，就会尽早恢复发动机的正常运行；若是在运行过程中，发动机出现运转无力，且温度逐渐升高的不良现象，则说明是因为点火过晚而诱发的发动机运转异常故障，这种情况下只要重新调整离心调节器和真空调节器就可将该故障问题消除；而恢复正常；若是发动机启动迟缓，并且油耗量大幅增加，则说明是点火错乱故障所致，应重新调整高压分线的排列顺序，全面检查分压器，就可避免这种故障问题的再次发生。
4.3 蓄电池亏电故障维修
在汽车电气系统出现蓄电池亏电故障时，汽车维修人员可以采用电流表故障诊断法来进行，这样就可判断出具体故障成因，若是蓄电池亏电，则技术人员应按照国家指定的操作方法重新配置电解液，并将其再次灌入到蓄电池中，就可恢复蓄电池的正常运行。
5 结束语
随着私家车辆的不断增多，人们对于汽车电气系统故障的诊断和维修给予了很高的重视度，在实际处理故障问题时，相关维修人员必须利用相应的诊断技术先找出具体故障位置和成因，然后才能确定最终的维修技术和维修方案，进以争取在第一时间排除一切电气故障，恢复汽车的正常运行。